パスハンターで旧街道の峠越え、小径車でポタリング。山スキーでピークハント、里山などを楽しんでいます。

自転車  山形県

SCC仙台サイクリングクラブラン「月山高原」

2019年10月6日(日)   メンバー:10人

道の駅庄内ー立谷沢川沿いの道ー北月山荘ー月山高原牧場ー羽黒山五重塔ー道の駅庄内



天気が不安定です。仙台出発時は雨が降っています。庄内地区の天気予報では9時に雨があがり太陽が顔を出す予報です。天気予報は大当たり。道の駅庄内に着くと晴れてきました。参加者は52才から82才までの10人です。走行距離50km、標高差400mありますが全員完走しました。




道の駅庄内に集合しました。仙台から130kmありますが全員定刻に集合しました。
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国道47号を避け地道ですが雰囲気のいい小川沿いの道を清川方面へ。
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雨が降った後なので水たまりが多くありガードなしの自転車は早く走れません。後続を待ちます。
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1kmほどの地道を過ぎると舗装路に変わりました。
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鳥居から橋を渡ると三吉神社です。
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すぐ隣の歓喜寺。
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新選組の流れを作った清河八郎の墓が祀られています。
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立谷沢川沿いの道を・・・
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月山方向へ。
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北月山壮です。佛生池方向から月山へ登る登山基地です。
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12時を少し過ぎたころ月山高原牧場に到着。おじさん10人が輪になり持ってきたお弁当を広げました。高原の芝地には新庄からきた中学3年生が羽黒山で合格祈願を終え昼食をしていました。
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月山高原牧場の中を走ります。出発。
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月山高原牧場
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急な上りもありますが爽やかさが勝っています。
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牛さんの横を通り過ぎ・・・
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下って行くと出羽三山神社の登り口です。山頂まで40分。五重の塔までは10分ほど。
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須賀の滝
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爺杉。
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羽黒山五重塔。ここまでです。
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拝観を終え出発。
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羽黒山の宿坊街を・・・
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通り抜け道の駅庄内へ。
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月山高原









アルプスクライマーで最上町散策

2019年9月26日   単独

最上駅ー前森高原ー林道ー東法田ー白川堰堤ー法田ー大堀ー杉ノ入ー最上駅



泊りのランに出かけようかと計画したがあまり気が乗らない。日帰りでどこか面白いところはないかと地図を眺めていると最上町の前森高原から東法田に抜ける林道がある。まだ走ったことがないところなので行ってみよう。



陸羽東線最上駅から出発します。
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北上して前森高原へ。右手に禿岳。
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左手にこれから越える丘陵。
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前森高原わくわくファームの入口。
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昨年の夏に家族9人で泊まったキャビン。
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ぐるりと左に旋回して前森開墾地区。
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開拓記念碑がありました。
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絹出川を渡り未踏の林道へ入って行きます。
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初めは普通の林道でしたが土盛りしてるところがあり越えると激ヤブです。
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激ヤブを通過。激ヤブの写真は余裕がなくありません。
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更に進むと通り抜けできませんの立て札。工事なんかしてないよ。
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一旦落ち着いた林道を下って行くと荒れてきました。
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更に進むと砂防ダムの工事中です。伐採された木が横たわっており道が無くなっていました。工事中のおじさんに手伝ってもらいブルで馴らした道に出てきました。おじちゃんありがとう。
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ああ~ サイコンが無くなっている。ヤブコギの時にひっかけて落としたらしい。戻って探す気力はありません。6000円損失。
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気を取り戻して白川堰堤へ。白川堰堤上流の大又沢にかかる橋を渡って・・・
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白川堰堤。
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ちょっと長い地道を下って法田地区。実りの秋です。
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大堀の踏切を渡って南下し野球場の芝生で休憩。
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上満沢地区手前の背坂峠入口。ここから先には進まずUターンして最上駅へ。
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帰路の途中にある川渡温泉の共同浴場でまったり。200円也。おじちゃんが話しかけてきました。聞きもしないのに自己紹介がありました。昭和13年生まれの81才、池月地区の農家育ち。農地は1町あるが自分で稲作りはできないので貸しており賃料は年米7表もらっている。子供は男二人。女房には逃げられた。若いときに雲助をやっていたので年金は2ヶ月で20万円。充分生活できるとか。以上です。






最上町


最上町プロ







二口峠

2019年9月20日  単独

愛子駅ー秋保温泉ー二口キャンプ場ー二口峠ー山寺駅ー(輪行)-愛子駅




先月二口峠の林道が全線舗装され開通した。地道だった時は雨が降ると道は流され通行止めになる。開通している時はほとんどなく車での峠越えはできなかった。自転車はゲートを乗り越え荒れた地道を上ることが出来た。もちろん自己責任での通行になる。今日は平日のシーズンオフだが車が20台、バイクが10台ほどが通行していた。自転車は1台だけ。休日の紅葉の時期は混雑しそうです。




愛子駅に車をデポして出発。家を出るのが遅かったので二口渓谷の姉滝付近までノンストップでやってきた。
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磐司岩が見えるところから勾配がきつくなる。紅葉の時期は絶景です。
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仙台神室が見えてきた。
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振り返ると谷の合間に上ってきた道が見える。
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二口峠に到着。道の最高地点はもう少し先の県境だ。
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二口峠から50mほど上って宮城県、山形県の県境。
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どっしりとした大東岳
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天童の街並み。
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下って来ました。遠くに道が見えます。
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拡大すると迫力がある道です。
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山寺に到着。
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山に聳え立つ山寺
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山寺駅から輪行して帰ります。
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二口峠2019



二口プロ







今週も飯豊の峠を五つほど

9月12日   単独

小国駅ー(輪行)-羽前沼沢駅ー才ノ頭峠ー桜峠ー極楽峠ー樽口峠ー朴ノ木峠




先週飯豊の峠を三つ越えたのですが今週も飯豊の峠を五つ越える計画をしました。国道113号線は交通量が多く道幅が狭くトンネルが多くて自転車には最悪の道です。走るのはイヤなので少しの距離でもJRに乗ろう。しかしJRの運行本数は僅かしかありません。一本乗り遅れると3時間待ちになります。到着する小国駅に車を置き出発する羽前沼沢駅まで輪行します。




小国駅に車を停めて三つ米沢方向の羽前沼沢駅まで輪行します。
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20分ほどで羽前沼沢駅に到着。
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組み立て完了。出発します。
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越後米沢十三峠才ノ頭峠の旧道。この上に旧街道があるらしい。
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踏み跡を上って行くと小さな石碑らしいものがありました。
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緩やかな勾配の道を上って行くと桜峠。ここも越後米沢十三峠の一つです。
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白い森おぐに湖です。不動出生橋は顔を出しておりまだ渡れます。10月から5月まではダムに水を貯めるため水没します。
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白い森おぐに湖の全景
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ちょっとイヤな叶水トンネル。幸い車とすれ違わないで通過しました。
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極楽峠への道はどちらだったかな。地図で確認。フロントバックはこんな時便利です。
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極楽峠。
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足水中里の中学校だったところです。廃校になっていました。住んでいる人が・・・
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いないようです。
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この家も空き家です。限界終了集落かな。人はいませんが熊はいました。この先で藪から熊が出てきました。小熊です。親熊もいそうなので息をこらえて走り去りました。
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樽口集落へやってきました。ここは人の匂いがします。
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おばあちゃんが出てきました。涼しくなったねと声をかけてもらいました。
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樽口峠への林道起点です。
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樽口峠。
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樽口峠の展望台。飯豊の山並みが一望できるところです。今日は山頂は雲の中です。
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冬はこんな感じです。
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展望台の高いところに自転車を置いて一枚。
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下りきるとマタギの里小玉川集落です。
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五つ目の峠、朴ノ木峠です。ここからも飯豊の山並みが一望できるところですが残念。小国までの下りを楽しみます。
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飯豊5-2


飯豊5プロ




朝日の峠「地蔵峠、山毛欅峠」

8月12日    単独

左沢駅ー大井沢トンネルー地蔵峠ー山毛欅峠ー木川ダムー左沢駅



仙台の朝方は雨が降っています。関山トンネルを抜けると雨は止み薄っすらと陽がさしてきました。山形県の天気予報は曇りで最高気温34℃です。少し夏バテで身体が重いですが今日は気合を入れて朝日の峠を走る計画です。保冷ボトルに氷を詰め水は1500cc持参しました。




左沢線の終着駅左沢駅から出発します。県道27号線を西へ進み西川町へ。
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月布地区の山神々社。
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青柳地区
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矢引沢地区
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大井沢トンネルへの上り。12%くらいの激坂です。26×24でも厳しい。
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左沢駅から450m上って大井沢トンネルに到着。1500mほどある長いトンネルですが交通量が少なく車とのすれ違いはありませんでした。
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トンネルを抜けると朝日の山々
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150m下って150m上ると地蔵峠です。
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古寺の民家。冬は除雪されないところで県からスノーモービルが無償貸与されていると聞いたことがあります。除雪するより安上がりのためらしい。
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山毛欅峠の手前にある鳥原山経由大朝日岳の登山口です。ここから登る人は少ないです。
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山毛欅峠に到着。峠の標識が欲しいところです。
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300m下って朝日鉱泉の道に合流。
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山形県企業局の木川ダム。
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朝日川沿いの道を・・・
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下って・・・
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最上川に合流。左沢へ
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大井沢2019










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